{"title":"Moottoripyörät – Jarrupalat","description":"\u003cp\u003eMoottoripyörän jarrupalat valitaan jarrusatulan ja ajoneuvon käyttökohteen mukaan. Palojen materiaali ja muoto ovat tuotekohtaisia, samoin pakkauksen sisältö.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTarkista etu- tai takajarrun sopivuus, vuosimalli ja palasarjan kappalemäärä. Vertaa myös levyn ja satulan kuntoa ennen huoltoa. Yhden satulan palasarja ei välttämättä kata koko etuakselin jarruja.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKatso myös tuoteryhmän \u003ca href=\"\/collections\/dp-moottoripyorat-jarrut\"\u003eJarrut\u003c\/a\u003e muut tuotteet.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"sbs-1004hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 1004HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 1004HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6251004100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e1004HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e82,2 × 49 × 8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR 1300 GS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR 1300 GS Adventure\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983187476805,"sku":"23-1004HS","price":50.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-1004HS.jpg?v=1793310982"},{"product_id":"sbs-1003ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 1003LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 1003LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6261003100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e1003LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e94 × 36,3 × 7 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e937 Multistrada V2\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2022–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e937 Multistrada V2 S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2022–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e950 Multistrada\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2017–2021\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e950 Multistrada S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019–2021\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1158 Multistrada V4\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2021–2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1158 Multistrada V4 Rally\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023–2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1158 Multistrada V4S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1158 Multistrada V4S Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2021–2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Multistrada Enduro\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Multistrada Enduro Pro\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1260 Multistrada Enduro\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019–2021\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983187542341,"sku":"23-1003LS","price":53.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-1003LS.jpg?v=1793310975"},{"product_id":"sbs-1005ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 1005LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 1005LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6261005100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e1005LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e108,5 × 40,1 × 7,6 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR 1300 GS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR 1300 GS Adventure\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983188558149,"sku":"23-1005LS","price":53.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-1005LS.jpg?v=1793310987"},{"product_id":"sbs-506hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 506HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 506HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250506100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e506HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e55,6 × 53,4 × 9 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR80 800 GS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e750 Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLaverda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e650 V-Six\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Guzzi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSP 750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Guzzi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 California III C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Guzzi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Le Mans, V\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1998\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Guzzi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGT 1000 V\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Guzzi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eS 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Guzzi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSP 1000 III\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1994\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Guzzi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 California\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1996–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983188623685,"sku":"23-506HS","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-506HS.jpg?v=1793310994"},{"product_id":"sbs-506ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 506LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 506LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260506100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e506LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e55,6 × 53,4 × 9 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK75 750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; 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HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250542100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e542HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e89,9 × 49 × 11 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNS 500 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXL 600 V, Transalp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983188918597,"sku":"23-542HS","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-542HS.jpg?v=1793311003"},{"product_id":"sbs-542ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 542LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 542LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260542100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e542LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e89,9 × 49 × 11 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNS 400 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1985–1987\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 500 F (Austria)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNS 500 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 600 F Hurricane\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVFR 700 F, F2\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986–1987\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 750 Hurricane\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–2000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVFR 750 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986–1987\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 1000 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1988\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1500 A, SE, I Gold Wing\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1994–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1500 Gold Wing, Gold Wing SE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1988–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983189115205,"sku":"23-542LS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-542LS.jpg?v=1793311011"},{"product_id":"sbs-546hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 546HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 546HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250546100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e546HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e84,9 × 42,4 × 7,5 mm \/ 55,8 × 37 × 9,8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 500 S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1989–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983189147973,"sku":"23-546HS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-546HS.jpg?v=1793311016"},{"product_id":"sbs-554hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 554HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 554HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e01625554\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e554HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e59,7 × 58,5 × 9 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR80 800 GS Mystic\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR80 800 GS Paris Dakar\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1988–1994\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR100 1000 GS Mystic\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1994\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR100 1000 RT\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983189246277,"sku":"23-554HS","price":46.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-554HS.jpg?v=1793311003"},{"product_id":"sbs-555hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 555HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 555HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250555100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e555HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e63,3 × 54,7 × 8,7 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXV 750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1989–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eV-MAX 1200\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983189344581,"sku":"23-555HS","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-555HS.jpg?v=1793311017"},{"product_id":"sbs-557ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 557LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 557LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260557100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e557LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e110,7 × 50,9 × 9,4 mm \/ 68,7 × 43,3 × 9,8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e400 Eliminator\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 500 S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1989–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 1000 RX\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986–1988\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGTR 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986–1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZG 1200 Voyager XII\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986–1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVN 1500 Classic\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1997–2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVN 1500 Classic Tourer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1998–2001\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVN 1500 Vulcan\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVN 1500 Vulcan, SE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983189606725,"sku":"23-557LS","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-557LS.jpg?v=1793311024"},{"product_id":"sbs-570hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 570HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 570HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e01625570\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e570HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e67,8 × 55,9 × 8,7 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRZ 250 RR\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRZR 250\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRD 350 LC, F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1985–1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRD 350 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRZ 350\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986–1988\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983189639493,"sku":"23-570HS","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-570HS.jpg?v=1793311044"},{"product_id":"sbs-570ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 570LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 570LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. 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Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260570100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e570LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e67,8 × 55,9 × 8,7 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFZX 250 Zeal\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRZ 250 RR\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRZR 250\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRD 350 LC, F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1985–1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRD 350 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRZ 350\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986–1988\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFZR 400\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1988–1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFZR 400 A\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFZR 400 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1994\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXJ 400 Diversion\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFZS 600 Fazer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1998–2003\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFZS 600 S Fazer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2001–2003\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSRX 600\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXJ 600 N\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–2003\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXJ 600 S Diversion\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–2003\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983189868869,"sku":"23-570LS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-570LS.jpg?v=1793311052"},{"product_id":"sbs-572hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 572HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 572HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250572100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e572HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e89,9 × 49 × 9 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNS 400 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1985–1987\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983189999941,"sku":"23-572HS","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-572HS.jpg?v=1793311058"},{"product_id":"sbs-575ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 575LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 575LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260575100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e575LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e70,9 × 36,1 × 9,2 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTDR 125 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1993–2003\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e400 Artesia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXT 500 E (Austria)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1996\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXT 600 E\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–2003\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXT 600 K\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1994\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXTZ 660 Tenere\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1998\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983190131013,"sku":"23-575LS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-575LS.jpg?v=1793311066"},{"product_id":"sbs-577hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 577HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 577HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250577100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e577HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e57,9 × 53,4 × 8,7 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVS 600 GL Intruder\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVS 800 Intruder\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGV 1400 Cavalcade LXE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVS 1400 GL Intruder\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVL 1500 Intruder LC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1998–2001\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983190294853,"sku":"23-577HS","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-577HS.jpg?v=1793311055"},{"product_id":"sbs-577ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 577LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 577LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260577100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e577LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e57,9 × 53,4 × 8,7 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGSX 1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGV 1400 Cavalcade LXE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVS 1400 GL Intruder\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVL 1500 Intruder LC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1998–2001\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983190425925,"sku":"23-577LS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-577LS.jpg?v=1793311065"},{"product_id":"sbs-579h-hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 579H.HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 579H.HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. H.HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tuote kuuluu SBS:n American V-Twin -sarjaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6550579100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e579H.HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eH.HS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e59,3 × 61,5 × 13 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLT Series\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1988–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; 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LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260586100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e586LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e84,9 × 42,4 × 7,5 mm \/ 55,8 × 37 × 9,8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZZR 250\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–2001\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKLE 400\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1994\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZR 400 Xanthus (ZR 400D1)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1992–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEX 500\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1994–1996\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEX 500 Ninja\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1994–1997\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 500\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1997–2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 500 S (Austria)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKL 500 Tengai (Austria)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1989–1991\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKLE 500\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKLR 650\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1995–2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKLR 650 Tengai\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1989–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983190589765,"sku":"23-586LS","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-586LS.jpg?v=1793311087"},{"product_id":"sbs-590ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 590LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 590LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260590100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e590LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e74,3 × 53,9 × 10,5 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXVZ 1300 A Royal Star\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1996–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXVZ 1300 AT Royal Star Tour Classic\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1997–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXVZ 1300 Royal Star Boulevard\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1999–2001\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXVZ 1300 TF Royal Star Venture\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1999–2001\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXVZ 1300 Venture Royale\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXV 1600 A Wild Star\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1999–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXV 1700 Road Star Warrior\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983190688069,"sku":"23-590LS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-590LS.jpg?v=1793311109"},{"product_id":"sbs-592ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 592LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 592LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260592100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e592LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e45,9 × 45 × 7,5 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDR-Z 800\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1988–1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983191081285,"sku":"23-592LS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-592LS.jpg?v=1793311115"},{"product_id":"sbs-593hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 593HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 593HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250593100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e593HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e81,1 × 42,1 × 8,9 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVTR 250\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 400 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVFR 400 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1988\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 500 F (Austria)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 600 F Hurricane\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 600 F, Super Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1994\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXRV 750 Africa Twin\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983191146821,"sku":"23-593HS","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-593HS.jpg?v=1793311109"},{"product_id":"sbs-596hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 596HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 596HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250596100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e596HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e71 × 38,7 × 10 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Guzzi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNTX 750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983191277893,"sku":"23-596HS","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-596HS.jpg?v=1793311120"},{"product_id":"sbs-597hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 597HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 597HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250597100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e597HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e140,9 × 41,7 × 8,5 mm \/ 95,2 × 34,6 × 9 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHyosung\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGT 250 Comet\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; 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LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260597100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e597LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e140,9 × 41,7 × 8,5 mm \/ 95,2 × 34,6 × 9 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 400 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZZR 400\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1994\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZZR 500 (Austria)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPX 600 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1994–1996\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 600 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZX 600 Ninja\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZX 600 Ninja R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1988–1997\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZX-6R 600 (ZX6)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZZR 600\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZR 750 Zephyr\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 900 R Ninja\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1996\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZX-10 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1988–1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 Zephyr\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1997–2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZR 1100 Zephyr\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1992–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZZR 1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGS 450\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983191966021,"sku":"23-597LS","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-597LS.jpg?v=1793311137"},{"product_id":"sbs-600hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 600HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 600HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250600100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e600HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e88,2 × 46,1 × 8,4 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNX 500 Dominator (Austria)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1993–1996\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e600 Steed\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1988–1991\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNX 650 Dominator\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1993–1996\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVFR 700 F, F2\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986–1987\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 750 Hurricane\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–2000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVFR 750 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986–1987\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 1000 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1988\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983192097093,"sku":"23-600HS","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-600HS.jpg?v=1793311150"},{"product_id":"sbs-613hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 613HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 613HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. 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Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250613100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e613HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e74,3 × 53,9 × 8,8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFZR 400 A\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSRX 600\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTRX 850\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1995–2000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFJ 1200 ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXJR 1200\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1994–1998\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXJR 1200 SP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1997–1998\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXVZ 1300 A Royal Star\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1996–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXVZ 1300 AT Royal Star Tour Classic\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1997–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXVZ 1300 Royal Star Boulevard\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1999–2001\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXVZ 1300 Venture Royale\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983192621381,"sku":"23-613HS","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-613HS.jpg?v=1793311147"},{"product_id":"sbs-615ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 615LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 615LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e01626615\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e615LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e106,1 × 38,7 × 7,6 mm \/ 76,2 × 27 × 9,6 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZXR 250\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZXR 250 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZR 550 Zephyr\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGSX 1100 G\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983193112901,"sku":"23-615LS","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-615LS.jpg?v=1793311156"},{"product_id":"sbs-620hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 620HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 620HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250620100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e620HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e58,9 × 57,8 × 8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGSX 600 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1989–1997\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGSX 600 Katana\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1997\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGSX 750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1989–1997\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGSX 750 Katana\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1989–1996\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGSX 1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGSX 1100 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1993–1996\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983193473349,"sku":"23-620HS","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-620HS.jpg?v=1793311163"},{"product_id":"sbs-620ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 620LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 620LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260620100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e620LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e58,9 × 57,8 × 8 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVX 800 L-P\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGSX 1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983193604421,"sku":"23-620LS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-620LS.jpg?v=1793311184"},{"product_id":"sbs-644hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 644HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 644HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250644100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e644HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e99,6 × 55,6 × 8,3 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR80 800 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK1 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK100 1000 LT\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1992–1994\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK100 1000 RS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR100 1000 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK1100 1100 LT\/SE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1992–2000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eK1100 1100 RS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1993–1996\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eR1100 1100 RS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983194259781,"sku":"23-644HS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-644HS.jpg?v=1793311191"},{"product_id":"sbs-645hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 645HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 645HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. 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LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260654100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e654LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e102,1 × 38,9 × 10,4 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eST 1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eST 1100 ABS-TCS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1992–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMT-01 1700\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2005–2016\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983194685765,"sku":"23-654LS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-654LS.jpg?v=1793311194"},{"product_id":"sbs-665hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 665HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 665HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250665100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e665HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e74,6 × 54,7 × 9 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFZR 600 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1992–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFZR 1000 EX UP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1992–1993\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983195013445,"sku":"23-665HS","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-665HS.jpg?v=1793311209"},{"product_id":"sbs-666hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 666HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 666HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. 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H.LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tuote kuuluu SBS:n American V-Twin -sarjaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6560669100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e669H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eH.LS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e104,1 × 62 × 11,3 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXLH Series\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1988–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXLH 1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1988\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXLH 1200 Sportster\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLHT 1340 Electra Glide Classic\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLSTC 1340 Heritage Softail Cl.\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLSTF 1340 Fat Boy\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLSTN 1340 Heritage Softail Nost.\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1993–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFXDB 1340 Dyna Glide Daytona\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFXDB 1340 Sturgis\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1991–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFXDL 1340 Dyna Low Rider\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1993–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFXDWG 1340 Dyna Wide Glide\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1993–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFXLR 1340 Low Rider Custom\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFXR 1340\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1988\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFXR 1340 Super Glide\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFXRS 1340 Low Rider Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1987–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; H.LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFXRS 1340 Low Rider Sport Ed.\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; 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HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e01625683\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e683HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e98,8 × 50,3 × 9,5 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e900 Daytona Super III\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1994–1998\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eYZF 750 R, SP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1993–1997\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFZR 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983195472197,"sku":"23-683HS","price":46.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-683HS.jpg?v=1793311228"},{"product_id":"sbs-685hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 685HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 685HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. 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LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260685100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e685LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e125,5 × 44,3 × 8,7 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 1000 F, FP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1993–1999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983196389701,"sku":"23-685LS","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-685LS.jpg?v=1793311251"},{"product_id":"sbs-700ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 700LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 700LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260700100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e700LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e102,1 × 38,9 × 9,6 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDN-01 680\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2008–2011\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVFR 750 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1988–1998\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVFR 950 F, Carat\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 1000 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1989–1992\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVFR 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCTX 1300\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1500 F6 C Valkyrie\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e900 Adventurer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e900 Legend TT\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1999–2001\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e900 Thunderbird\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1996–2005\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e900 Thunderbird Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e900 Tiger\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1999–2000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983197110597,"sku":"23-700LS","price":53.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-700LS.jpg?v=1793311246"},{"product_id":"sbs-701ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 701LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 701LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260701100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e701LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e52,5 × 56,3 × 8,7 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRF 900 RR,RS,RS2,T,V\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1994–1997\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983197372741,"sku":"23-701LS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-701LS.jpg?v=1793311257"},{"product_id":"sbs-704ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 704LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 704LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260704100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e704LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e133,5 × 37,4 × 8,3 mm \/ 109,2 × 44,5 × 8,3 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZR-7 750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1999–2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZR-7S 750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2001–2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVN 800 Drifter\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1999–2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVN 1500 Drifter\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1999–2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983197798725,"sku":"23-704LS","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-704LS.jpg?v=1793311269"},{"product_id":"sbs-714hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 714HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 714HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250714100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e714HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e69,8 × 55 × 7 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRF 900 RR,RS,RS2,T,V\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1994–1997\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGSF 1200 Bandit\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1997–2000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983197831493,"sku":"23-714HS","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-714HS.jpg?v=1793311282"},{"product_id":"sbs-721hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 721HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 721HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250721100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e721HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e115 × 40,1 × 7,6 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eST 1100 A6 ABS-TCS-CBS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983198028101,"sku":"23-721HS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-721HS.jpg?v=1793311290"},{"product_id":"sbs-722ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 722LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 722LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260722100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e722LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e115 × 40,1 × 9,4 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eST 1100 A6 ABS-TCS-CBS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eST 1300 Pan European, ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2002–2018\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983198388549,"sku":"23-722LS","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-722LS.jpg?v=1793311302"},{"product_id":"sbs-728ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 728LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 728LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260728100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e728LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e99,6 × 31 × 9 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eYZF 600 R6\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1999–2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eYamaha\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eYZF 1000 R1 (Advics cal.)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2002–2003\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983199502661,"sku":"23-728LS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-728LS.jpg?v=1793311300"},{"product_id":"sbs-730ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 730LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 730LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. 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LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV 1000 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2000–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV 1000 R Factory\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2004–2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV 1000 SP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV 1000 Tuono Fighter\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2005\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV 1000 Tuono R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV 1000 Tuono R Factory, ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2006–2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV 1000 Tuono R, ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2004–2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV 1000 Tuono V4 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV4 1000 , ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV4 1000 Factory\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2009–2011\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV4 1000 Factory APRC ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV4-R 1000 , ABS APRC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV4-RF 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV4-RR 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV 1100 Tuono V4\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV 1100 Tuono V4 Factory\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2018\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV 1100 Tuono V4 RR\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2019\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV4 1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019–2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRSV4 1100 Factory\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019–2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLFS 700\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLFX 700\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBN 302\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e500 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e500 Leoncino\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2017\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e502 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTRK 502\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBN 600\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2012–2017\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBN 600 GT\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2014–2015\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eT 600 Tornado Naked\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e752 S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e756 Cue\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Leoncino\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Leoncino Trail\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2022–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTRK 800\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e899 Trek\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTNT 899\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2015\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTNT 899 Century Racer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e900 Tornado TRE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e900 Tornado TRE RS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2004–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTNT 1130\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2005–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTNT 1130 Cafe Racer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTNT 1130 Century Racer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTNT 1130 Officine\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTNT 1130 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTNT 1130 Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2005–2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTNT 1130 Titanium\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2005–2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTNT 1130 Trek\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2006–2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBenelli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTNT 1130 Trek Amazonas\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2015\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e3D 800 Tesi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKB 998\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Tera\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Tesi H2\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Tesi H2 Terra\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eBB3 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDB5 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2005–2011\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDB5 1000 S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2011\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDB6 1000 Delirio\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKB4 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKB4 1000 RC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023–2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDB10 1078 Bimotard\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDB5 1078 RE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDB7 1098\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e3D 1100 Tesi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2011\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDB6R 1100 Delirio\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDB8 1198\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Impeto\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2017\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDB11 1200 VLX\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDB12 1200\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBimota\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eDB9 1200 Brivido\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2012–2018\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eBrammo\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEmpulse\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e650 Raptor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2001–2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e650 V-Raptor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2001–2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Raptor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2000–2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 V-Raptor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2000–2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 X3 Raptor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 X-Raptor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCagiva\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Xtra Raptor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2002–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e125 NK\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e400 SR S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e700 CL-X Spirit\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e700 CL-X Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCF Moto\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 NK GP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eCF Moto Zeeho\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAE8\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2022–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDerbi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e659 Mulhacen\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2005–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDerbi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e659 Mulhacen Cafe\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e620 Multistrada\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e620 Multistrada Dark\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e620 Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e696 Monster\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e749 , S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e749 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2004–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e750 Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2000–2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e750 Super Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2000–2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e795 Monster\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e796 Hypermotard\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2010–2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e796 Monster\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e796 Monster ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Supersport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e821 Hypermotard\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e821 Hypermotard ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e821 Hypermotard SP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e821 Hypermotard SP ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e821 Hyperstrada\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e821 Hyperstrada ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e821 Monster (Standard Clutch)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2014–2021\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e821 Monster Dark (Standard Clutch)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e821 Monster Stealth\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019–2021\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e848\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2008–2010\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e848 EVO\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e848 Streetfighter\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e848 Streetfighter S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e890 Panigale V2\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e890 Panigale V2 S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e890 Streetfighter\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e890 Streetfighter S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e899 Panigale\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2014–2015\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e900 Super Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1998–2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e916 Sport Touring 4\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1999–2001\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e937 Monster\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e937 Monster +\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e937 Monster SP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e939 Hypermotard\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e939 Hypermotard SP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e939 Hyperstrada\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e939 SuperSport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e939 SuperSport S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e944 Sport Touring\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1998–2003\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e944 ST2\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1997–2003\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e950 Hypermotard\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e950 Hypermotard RVE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e950 Hypermotard SP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e950 Supersport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e950 Supersport S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e955 Panigale V2\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e955 Panigale V2 Bayliss\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2022–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e955 Streetfighter V2\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2022–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e959 Panigale\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e959 Panigale Corse\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eD16RR 990 Desmosedici RR\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e992 ST3\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2004–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e992 ST3s ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2006–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e996 ST4s\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2002–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e996 ST4s ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e998 Monster S4Rs\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e998 Superleggera V4\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e999\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e999 Monster S4R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e999 Monster S4RS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e999 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e999 RS (slipper clutch)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2004–2005\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e999 S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Hypermotard\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Monster S2R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2006–2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Multistrada\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Multistrada DS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Multistrada S DS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Panigale V4 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Supersport DS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1098\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1098 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2008–2010\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1098 R Bayliss LE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2009–2010\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1098 S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1098 Streetfighter\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2009–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1098 Streetfighter S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 Hypermotard\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 Hypermotard EVO\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2010–2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 Hypermotard EVO SP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2010–2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 Hypermotard S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 Monster\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 Monster ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2009–2010\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 Monster EVO\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2011–2013\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 Monster EVO ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2011–2013\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 Monster S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 Monster S ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2009–2010\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 Multistrada\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100 Multistrada S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1103 Panigale V4\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2018–2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1103 Panigale V4 SP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2021\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1103 Panigale V4 SP2\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2022–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1103 Panigale V4 Speciale\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1103 Panigale V4S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2018–2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1103 Panigale V4S Corse\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1103 Streetfighter V4\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1103 Streetfighter V4 Lamborghini\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1103 Streetfighter V4 SP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2022–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1103 Streetfighter V4 SP2\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1103 Streetfighter V4S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1198\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1198 S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1198 SP\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2011–2012\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1199 Panigale\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1199 Panigale R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1199 Panigale S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1199 Superleggera\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Monster\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2014–2021\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Monster 25 Anniversario\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Monster R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2019\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Monster S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2014–2021\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Monster S Stripe\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2017\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Multistrada\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Multistrada S GT\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2012–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Multistrada S Pikes Peak\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Multistrada S Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Multistrada S Touring\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Multistrada Touring ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1299 Panigale\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2017\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1299 Panigale R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2017\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1299 Panigale R Final Edition\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1299 Panigale S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2017\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1299 Panigale S Anniversario\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eDucati\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1299 Superleggera\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEnergica\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEgo\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2021\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEnergica\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEva EsseEsse9\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2018–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEnergica\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEva Ribelle\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2021\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEnergica\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eExperia\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eFantic\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e700 Caballero Scrambler\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eGilera\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e600 Supersport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLivewire\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 1000 RR-R Fireblade\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBR 1000 RR-R SP Fireblade\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRC213V-S 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHorex\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVR6 1200 Cafe Racer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2017–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHorex\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVR6 1200 Classic\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2017–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHorex\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVR6 1200 Raw\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eIndian\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFTR 1200\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eIndian\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFTR 1200 R carbon\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; 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LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZX 1000 H2R Ninja\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRC8 890 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRC8 1190\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2008–2011\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRC8 1190 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRC8 1190 R Track\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2011–2015\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1290 Super Duke GT\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1290 Super Duke R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2014–2022\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1290 Super Duke R EVO\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1290 Superduke R Black\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1390 Superduke\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1390 Superduke GT\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1390 Superduke R Evo\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLaverda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSFC 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLivewire\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eONE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMondial\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 EVO\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMondial\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Piega\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2003–2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMondial\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 RZ Nuda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMondial\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Starfighter\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; 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LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Guzzi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eV 1100 Breva\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Guzzi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 MGS-01 Corsa\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2005–2013\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Guzzi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Sport 4V\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2009–2011\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Morini\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e649 X-Cape\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Morini\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e750 Corsaro\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Morini\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e750 Corsaro Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; 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LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Morini\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Scrambler\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Morini\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Morini\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Super Scrambler\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMoto-Morini\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 X-Cape\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e675 Brutale\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eF3 675\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eF3 675 RC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Brutale\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Brutale Dragster\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2019\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Brutale Dragster RC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Brutale Dragster RR\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2019\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Brutale Dragster RR LH44\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; 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LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 RVS#1\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2018–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Stradale\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Superveloce\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2019–2022\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Turismo Veloce\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2014–2019\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Turismo Veloce Lusso\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2014–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Turismo Veloce Lusso Scs\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2018–2021\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Turismo Veloce RC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2017–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e800 Turismo Veloce Rosso\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020–2021\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eF3 800 AMG GT\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eF3 800 RC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eF3 800 RR\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e950 9.5 LXP Orioli\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Brutale RR\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMV Agusta\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Rush\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2020\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eNIU\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRQi\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eNorton\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e961 Commando Cafe Racer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eNorton\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e961 Commando Cafe Racer MKII\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2018–2019\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eNorton\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e961 Commando SE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; 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LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eQJ Motor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSRK 600\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eQJ Motor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSRK 600 RR\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eQJ Motor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSVT 650\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eQJ Motor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSVT 650 X\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024–2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eQJ Motor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSRT 700 Standard E X\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eQJ Motor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGSR 800\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eQJ Motor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSRK 800 RR\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024–2025\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eQJ Motor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSRT 800 Standard E X\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eQJ Motor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSRK 900 RR\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Speed Triple RR\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2022\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTriumph\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1200 Speed Triple RS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2021–2023\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVictory\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEmpulse TT\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2016–2017\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVoxan\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Cafe Racer\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2001–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVoxan\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000 Roadster\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2001–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVoxan\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVB1 1000 EVO\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2004–2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983200551237,"sku":"23-730LS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-730LS.jpg?v=1793311307"},{"product_id":"sbs-789ls-sintered-rear-brake-pads","title":"SBS 789LS sintratut jarrupalat taakse","description":"\u003cp\u003eSBS 789LS on sintrattu jarrupalasarja takajarruun. LS-seos on suunniteltu ennakoitavaan ja hallittavaan takajarrutukseen moottoripyörissä, joissa käytetään sintrattuja paloja. Seoksen painotus tukee etu- ja takajarrun tasapainoista toimintaa: jarrupala valitaan käyttökohteen ja jarrusatulan mukaan. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6260789100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e789LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eLS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003etakajarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e69,5 × 46,2 × 13 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eC 1500 Intruder\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVL 1500 Intruder LC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTakajarru; LS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983200846149,"sku":"23-789LS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-789LS.jpg?v=1793311309"},{"product_id":"sbs-797hs-sintered-front-brake-pads","title":"SBS 797HS sintratut jarrupalat eteen","description":"\u003cp\u003eSBS 797HS on sintrattu jarrupalasarja etujarruun. HS-seos on suunniteltu hyvään lämmönkestoon, vähäiseen kulumiseen ja selkeään jarrutuntumaan katuajossa. Valmistaja suosittelee seosta alkujaan sintratuilla jarrupaloilla varustettuihin moottoripyöriin. Seos soveltuu ruostumattomasta teräksestä ja valuraudasta valmistetuille jarrulevyille. Tarkista alla olevasta sopivuustaulukosta täsmällinen malli, vuosimalli ja asennuspaikka. Saman palamuodon eri seosversioiden sopivuudet eivät ole automaattisesti samat. Kaksilevyiseen etujarruun tarvittava sarjamäärä tarkistetaan jarrusatulakohtaisesti.\u003c\/p\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eValmistajan tuotenumero\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e6250797100\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eSBS-tuoteviite\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e797HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003ePalaseos\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eHS – sintrattu\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eAsennuspaikka\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eetujarruun\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKäyttö\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003eKatuajo; mallikohtainen sopivuus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eKatalogin mitat (leveys × korkeus × paksuus)\u003c\/th\u003e\u003ctd\u003e98,1 × 32,7 × 7,6 mm \/ 110,8 × 35,7 × 7,6 mm\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eVarmistetut sopivuudet\u003c\/h3\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMerkki\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eMalli\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVuosimallit\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAsennusehdot\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eXL 750 Transalp\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2023–2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEtujarru; HS\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"SBS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59983200878917,"sku":"23-797HS","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1074\/0210\/1061\/files\/23-797HS.jpg?v=1793311318"}],"url":"https:\/\/devilparts.com\/collections\/dp-moottoripyorat-jarrut-jarrupalat.oembed","provider":"DevilParts","version":"1.0","type":"link"}